很多人在发东本inspire终于公布中文名了有必要么?其实起名对车企很重要的。
这倒不是我故弄玄虚,这种事在汽车业界太多了,活成段子的不只是合资车和海外车型,自主车贡献的段子也挺多。倒不是要厂家起名多好听,起码得让人记得住,国内现在很多车企起名放飞自我,其中一个原因就是友商注册了不少好词当商标,另一个因素则是营销原因。我们就来看看他们干出来的事,看看多少人能憋笑到最后。
华晨中华中华豚说实话,不只是一些车界的前辈搞不懂。我也搞不懂厂家为什么这么命名,我找遍了知名的各种百科页面,问了几个博士也不知道这个物种。目前有中华白海豚,有中华鲟,就没搜出来这个物种。1.3l排量的自吸发动机,匹配5速手动变速箱,售价区间为3.98-4.58万,在当年被其他微型车夹击很惨。究其原因,当年很多人一听到这个名字就直接说再见了,这名字实在是有让人误会的意义。另一方面,在小城市和村镇与比亚迪f0、奇瑞qq、比亚迪f0这类微型车相比知名度低,而且上市时间也比较晚,又被网民吐槽高仿,最终一曲凉凉搞到手。
长安睿骋睿骋是厂家典型高估用户群体文化水平的经典之作,无论是跑车展还是进店探访,我总能听到看车的顾客问:“就这个什么马多少钱?”
销售然后一板一眼地说:“睿骋是么?”
顾客然后:“对对对!”
结果没过多久,厂家直接改名锐程,以后我再到店里探店就没有这种对话发生了,锐程的表现也比之前好多了。
广汽传祺广汽传祺起名就在英文名上有点尴尬,trump这五个字母惹了事。按正常也是扑克牌里面王牌的意思,但是当时有个特殊的情况。懂王先生的姓氏摆在那呢,在北美市场你硬着头皮上,天才儿童懂王的粉丝不乐意,不喜欢他的人呢也不乐意。
广汽传祺无奈宣布:“我们意识到这可能对品牌在美国市场的推广不利。起初广汽传祺计划在近几年进军美国市场,目前来看该计划可能会有所延后。”
东本inspire终于迎来我们的inspire先生闪亮登场。
厂家可能以为现在z世代购车更多就直接起了个英文名。可惜呢,inspire这个词也陷入了买车群体不会读的尴尬。于是销售八仙过海各显神通,有叫英诗派的,有干脆起名雅阁王的,还有的直接自行音译。
作为雅阁的双胞胎车型,虽然没有雅阁知名度高,但是销量也不该差这么多。想不到2021年的10月份,厂家才终于官宣给它来了个中文名英仕派。其实起名inspire的时候我也记不住,因为我的电脑就叫inspire(灵越)。
三菱山猫帕杰罗起名来源于leoparduspajeros也就是潘帕斯的山猫,本来是个好意义,但是在部分地区叫montero,是因为帕杰罗发音有点像一句当地的粗话。所以说,帕杰罗这个全球车型就不得不临时换名字。
好在三菱山猫以自己的实力,畅销多年,不过山猫有没有下一代还两说呢。
丰田傲澜之前一汽丰田亚洲狮可是起名叫傲澜,虽然普通话里面没什么歧义,但是在粤语地区发音不太好。兴许是考虑到广东省顾客们的意见,丰田将名字改成了亚洲狮。不过呢,改名只是挽救了它的含义,但价格上面的因素让它没有成为卡罗拉那样的爆款。
哈弗汽车其实很多人也分不清哈弗和哈佛这个高等学府的区别,奈何h6就是卖得好。可能是打错字搜索引擎也能智能识别,亦或者哈佛大学这个全球知名学府能有光环,于是乎销售也不怎么纠正顾客的错误。
但是直到有一天,一家4s刷墙引发网友群嘲:“老子开哈弗,儿子上哈佛!”
结局就是经销商被厂家罚了。
现在虽然很多车主也打不对字,但是敢这么刷墙的经销商是见不到了。
榛名吐槽这年头给孩子起名都不用发愁,雅阁、天籁、佳美、乐驰、迈腾、劲客随你选,反正车企请的文案都是文科中的t1级别。
如果考虑下旋风冲锋龙卷风这类词也许更有吸引力,但是版权方可能不太高兴。不开玩笑,现在车企命名越来越像手机厂了,干脆联动一把也不是不可能,比如华为x保时捷。
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