有人提问，一节有多少快？我来解答一下，1节=1海里/小时=1.852公里/小时。
海里也是国际度量单位的一种。按照中国标准，1海里=1.852公里(千米)。标准符号是nmile。《中华人民共和国法定计量单位》所用的符号是nmile。它等于地球椭圆子午线上纬度1分（一度等于六十分，一圆周为360度）所对应的弧长。
目前，海里这个单位称呼，已经在中国大陆的教科书里面被全面废止掉了，仅在但中国的台湾地区延续使用。
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（麦哲伦的船队）
习惯上，在陆地上跑的交通工具，它们的速度计量单位，我们一般多用千米（公里）/小时来称呼，没有几个人说一辆车一小时跑了多少节的。否则，听了也感觉到别扭。
而海上的船，也包括军舰在内，和空中的飞机的速度单位却普遍称为“节”。比如，说某某军舰行驶速度有多快，就说它跑28节。“节”的代号是英文“knot”的简写，采用“kt”表示。1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。
目前，在欧美国家范畴内，军舰的平均行驶速度为34节。34节，就是军舰的运行速度可以达到34×1.852=62.968千米／小时。取近似值，为63千米／小时。可能有人会认为，跑63千米／小时的时速好像也不特别快，没有什么了不起。要记得，这不是陆战装备而是军舰，是在海洋里面行驶的，海水是对舰体有巨大阻力作用的，跑63千米／小时已经是相当不错的速度了。在中国高铁建成之前，快速列车不过时速80～100千米／小时，而普遍的列车，即普快，也就是跑50～60千米／小时。军舰跑34节的速度，已经相当于10年前的普速列车了。
而我们国家的军舰，平均行驶速度为31节，和欧美国家的水平差不了多少。要注意，特别是近10年来，一大批性能卓异的高速军舰如下饺子般投入使用。而且，中国军舰近10年基本上都是中大型体量，速度虽然低一点点，但是战斗力很强劲。
朋友们可能会问了，这个海上的交通工具的速度计量单位，为什么就称之为“节”呢？为什么不直接叫“公里”或者“千米”呢？那多省事啊，不是不用单位换算了？其实，每一个事物之所以是现在的叫法，都有其特别的历史渊源。海上交通工具的行驶速度之所以叫做“节”，这里面确实是有一个历史典故的。
（16世纪英国人制造的海船）
早在16世纪，海上航行技术已相当发达，尤其是西方世界，本着开拓海外殖民地和贸易的需要，在这方面颇有进取意识。但是当时，在判断船只运行速度的时候，还有一点困难。这是因为，当时没有精确的时钟装置，也缺乏现代的航程记录仪，加上茫茫大海上参照物很少，所以船员难以精确的判定船的航行速度。这个难题一度困扰了很多出海的人。
这时候，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多个结，如此整根计速绳上又分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。
瞧一瞧，这个计量的方法是不是很巧妙？所以说，劳动人民的智慧是很厉害的，不要小觑他们。
于是，“节”就成为了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。现代海船的测速仪已非常先进，加上全球gdp定位系统，有的仪表盘上随时可以用数字显示，精确到了小数点后面两位。“抛绳计节”，这一操作当然是早就成为历史，但由于历史传统的影响力，“节”依然作为海船航速单位被大家所沿用。
为了加深读者们对“节”的印象，我列举几个例子：
在近代史上，曾经一度雄居世界第八位、远东第一强的大清国北洋水师，拥有在当时世界上战斗性能一流的铁甲舰。北洋水师是大清国的国器，建成之后使得其海军实力碾压日本。北洋水师曾经在停靠日本港口时与日人发生冲突，结果在混战中死了几个清国水兵，舰队指挥官一怒之下就要用舰炮轰击日本港口城市，结果日方赶紧妥协赔偿。要知道，当时日本的海军实力非常弱小，几乎没有多少现代化的军舰，一旦开战必将惨败。这也刺激了日本举国上下，将这次事件视为“国耻”，从此拼了命的打造海军，日本天皇和皇后把私房钱都拿出来补贴给海军。
（北洋水师旗舰“定远舰”）
那么，这些威风凛凛的北洋水师铁甲舰，它们可以跑多少节呢？我们下面列举一组数据，可以直观的做参考。
舰名舰种排水（吨）马力（匹）航速（节）
定远铁甲舰7335620014.5
镇远铁甲舰7335620015.4（也有说14.5节）
“怀疑探索者”注：以上这两艘军舰，当年在全球都算性能第一流的战斗舰，也是战列舰的前身。不过，世界科技发展日新月异，仅仅过了5年时间，更新的军舰出来后，在性能上已经超越了它们。
来远巡洋舰2900440014
经远巡洋舰2900440016
致远巡洋舰2300750018
靖远巡洋舰2300750018
济远巡洋舰2300280016.5
平远近海防御铁甲舰2100240011
超勇巡洋舰1350240016
扬威巡洋舰1350240016
可以看出，北洋水师的舰船最快的是14.5节，14.5×1.852＝26.854千米／小时≈27千米／小时。
而作为竞争对手的日本呢？
我们看看日本的明星旗舰“吉野”号，舰长是河源要一，排水量是4216吨，航速是22.5节。22.5×1.852＝41.67千米／小时。而大清国的王牌军舰，定远号为14.5节，等于14.5×1.852＝26.854千米／小时。还有一艘镇远号同样为14.5节，即使取另外一种说法15.4节，也不过是15.4×1.852＝28.5208千米／小时也没有超过30千米／小时的速度。也就是说，吉野号的行驶速度起码比定远和镇远高出10千米以上，差距是非常明显的。如果是上了战场，吉野即使活力上弱于对方，机动性也远强于对手，何况它的火力配置并不差。
再加上“甲午海战”之前，日本海军的总吨位数已经碾压大清国，所以北洋水师是根本不可能打赢的。战斗还没有开始，就已经注定北洋水师的覆灭结局。
再看看日本的大和号，这是一艘被军事迷们津津乐道的钢铁巨兽，也非常的出名，在军事史上和德国的卑斯麦号齐名。甚至在后世的科幻电影中，导演把宇宙战舰也命名为大和号。可惜它出场很少，在二战中日方一直舍不得将它投入使用。等到决定使用的时候，第二次世界大战已经快接近尾声，日方败局已定、无力回天。由于缺乏防空能力，尽管皮厚肉糙，大和号很快就被前来围追堵截的美军飞机炸毁了。
（大和号）
那么，大名鼎鼎的大和号的航速是多少呢？是27节。27节，就是27×1.852＝50.004千米／小时。这可是一艘将近70000吨排水量的巨无霸，而且是1941年服役的，能跑这么快也算是性能不错了。
青岛号驱逐舰是中国的明星舰，多次代表我们国家承担出国访问任务，姊妹舰是112哈尔滨号，是新中国自主研发建造的第二代导弹驱逐舰，全面升级后的舰载武器均为国产。它们的航速是多少节呢？青岛号达到了32节，哈尔滨号差一点儿，也有31节。也就是说，它们分别达到了32×1.852＝59.264千米／小时和31×1.852＝57.412千米／小时，都接近60千米／小时。
辽宁号航空母舰在我们国家是非常有名的，它简称“辽宁舰”，使用常规动力，排水量为67000吨，舷号是16，是我军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。它的前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。虽然它在当今时代的实战中已经没有多少战斗力，但是具有科研价值，比如训练最早一批舰载机飞行员。那么，这中国第一艘航母可以行驶多快呢？是29节。即29×1.852＝53.708千米／小时。
（辽宁号）
美国的尼米兹级航空母舰，是核动力驱动，排水量达到91000吨，其航速为30.5节，为30.5×1.852＝56.486千米／小时，行驶时速稍微高于辽宁号航空母舰。
福特号航空母舰是美国最先进的航母，它的航速大于30节，据说，最高可以达到40节时速。如果是40节，则等于时速40×1.852＝74.08千米／小时。
布拉多尔号，是加拿大海军的军舰，它是世界上迄今为止投入现役跑得最快的军舰，其航速达到了63节，即63×1.852＝116.676千米／小时，和全力行驶的特快列车的速度差不多了。
（布拉多尔号）
不过，美国国防部正在研制的一种新型驱逐舰，据说预计时速为惊人的85节。85节是什么概念？85×1.852＝157.42千米／小时。
此外，还有气垫登陆船，也可以跑的贼快，航速达到了60-80节。中国研发的最新一代气垫登陆船，航速甚至达到了可怕的96节，即96×1.852＝177.792千米／小时，已经和动车的速度差不多了。想一想在海面上风驰电掣的感觉，就是爽啊！
作者：怀疑探索者
