温福铁路为什么不是高铁
温福铁路为什么不是高铁关于高速铁路的定义，国内最新的技术标准规定：高速铁路是设计时速250km/h及以上（含预留提速条件的）、初期运行时速200km/h以上的客运专线。比照这条技术标准，前两条设计速度和初期运营速度标准温福铁路是满足的（设计时速250km/h，2010年开通时按250km/h运行、2011年8月后降速按200km/h运行），但唯独不满足“客运专线”标准——因为温福线设计为国家ⅰ级双线电气化铁路，是客货两用线，不是高速铁路客运专线，严格来说也就无法满足最新技术标准中关于“高铁”的定义。不过实际上大可不必这么严苛，首先，温福线自开通以来就以动车组为主，设计中的货运列车其实几乎从没上线运行过（实际上，整个东南沿海铁路都如此），就实质而言它就是一条客运专线；其次，作为技术规定制订和颁布机构的铁路总公司自己也常常不按技术规定办事，各种官方文告中“沿海高铁”、“合宁高铁”、“温福高铁”之类的字眼屡见不鲜，对于普通民众而言似乎就更没有必要严格按照技术标准了。
温福铁路使用的是什么车型？目前温福客运专线只有crh1型动车组，暂无配备crh3
温福铁路什么时候正式运营.
温福铁路预计今年10月1日开通客运
2009年05月30日12:47台海网
记者从日前福建省政府召开的新闻发布会上获悉，北起浙江省温州南站，南至福建省福州市的温福铁路预计今年10月1日开通客运。
温福铁路是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。根据规划，全长298．4公里。其中，福建段全长229．14公里，是一条设计时速为200公里、预留提速至时速250公里条件的国家i级双线电气化铁路客运专线。
据介绍，温福铁路预计今年6月可试运行，7月1日开通货运，10月1日开通客运。届时，从温州到福州，坐火车只要两个半小时。温福铁路开通后，将彻底结束福建和浙江之间没有铁路的历史，将使福建、长三角、珠三角在内的区域从此形成优势互补、交通便捷的大格局。
温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4千米，这条由铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家i级双线电气化铁路，于2005年动工，2009年6月30日开通货车，比原计划提前8个月。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，与福州既有的福马铁路（福州火车北站至福州马尾）连接，同时与2005年动工的福厦铁路（福州至厦门）相接。
申请代售点的时间已经结束了，上海铁路局的文件都已经下来了，最近一批的代售点都已经公告了，只能等下一次了，至于具体方法还是打电话去问吧
温福铁路客运都是用动车的吗基本上都是动车的，请参考合武、石太、合宁等最新建好的客专，等级跟温福一样的，都是清一色的动车。
而温福甬台温沿海这一带又都是有钱人，铁道部没有理由不全开动车。
再者，甬台温和温福因为有了部分无渣隧道，所以没有开封闭式的车，普通车的排便是直排的，所以不能开，要开也是要改装过的
温州到福州的铁路，当然链接到广东了，铁路都是相同的。只不过这种联通绕了很大的弯子，最近距离链接！
今年温福铁路什么时候开通啊谢谢温福铁路将于7月1日开通货运，10月1日开通客运业务
温福铁路福州工务段详细地址福州市火车北站东边站东路上。详见地图。百度地图
温福铁路杭州到福州什么时候开始售票今天已经正式开始了！还不赶快去！估计现在都卖得差不多了
