1.光型的问题，led不是四面发光。即使是四面贴片的圆柱形led灯，也很难做到和卤素灯一样的，造成led大灯挑车。车的效果是好的，但是放在车上就瞎了。卤素灯少，led多。
2.安装位置:每个车型的大灯位置都不一样，甚至有的车厂接口都是专用的，比如大众高尔夫的近光灯。这款车不是传统的插头，是旋转接口，不改线无法安装led。
3.光衰的问题，主要来源于散热，在短距离行驶时对于led大灯来说问题不大，但是在炎热的天气下，长时间开着灯行驶，对于led的寿命是非常大的考验。如果是滴滴车主，晚上开车或者长时间打车，问题会出现的更快。因为直接更换led灯其实是近一年大规模出来的新事物，汽车配件有一个问题就是每辆车的使用环境不一样，所以剧烈晃动、长时间高温等问题需要长时间大规模的装车检查。换句话说，赶鸭子上架的led更换方案其实并不是一个成熟的方案，属于摸着石头过河。大规模的市场投放，更多的是基于希望喝第一口汤，超越传统的照明方案。
4.加热问题，除了加热引起的光衰，单纯的加热也会带来一些问题，包括但不限于高热加速灯杯老化，甚至会熔化一些塑料件。
那么目前什么样的led灯比较成熟可靠呢？？
1.最初的led组件。因为装配设计，对于灯型和散热器灯有更好的解决方案。虽然有些模型的效果不尽如人意，但至少是可靠的。
2.辅助灯、仪表灯和室内阅读灯。这种替代灯的方案是成熟的，(只要电脑不t报错，即使报错也可以和解码器连接)，而且led还有一个优势就是启动速度比卤素灯快，还可以选择自己的颜色作为宽度指示，实现个性化，这是传统灯具无法比拟的。当然，请避免劣质产品...
3.雾灯。因为雾灯对灯型要求相对较低，发光时间短，对绝对亮度要求不高，可以显示个性化的东西，所以led雾灯是一个很好的改装方案。当然，它还是那句话，避免劣质产品...大品牌有好东西，比如bellofs金光更换雾灯，飞利浦及。;金光和白光替代雾灯，欧司朗和白光替代雾灯和欧司朗集成日间行车灯和雾灯的小型圆形雾灯总成。这些都不错。
4.尾灯。尾灯就不用说了，led漂亮，反应快，有机发光二极管更是造型多变，光线均匀，除了贵什么都好！
说了这么久，大灯呢？
说实话，目前不建议安装直接更换led大灯，因为:
1.贝洛夫和piaa的效果勉强过得去，但是性价比...飞利浦只有刚出h7的h4，欧司朗没有替代的led大灯，可见大厂的暧昧态度...
2.现在国内很多厂商都买，基本相当于鼠标...当然，如果你不不要开夜车太多，你可以尝试修改它的目的是为了好看，但不要不要对灯光效果期望太高...
3.itit’真的不够亮。你可以换镜头。虽然价格不低，但各种方案都比较成熟，效果肯定比更换led灯好很多...
其他要补充的想法...
