真的没了，在铁路局规定动车不能在普通轨道上运行后消失了。
长沙火车站宣布，为配合长宜长铁路建设，长株潭城际铁路长沙西站将进行改建，2022年5月8日至12月31日停止客运。附近的乘客可以在最近的泸沽站上下车。此前，乘客可以在长沙西站乘坐长株潭地铁列车前往株洲、湘潭，也可以乘坐动车前往益阳、常德、张家界、龙山等地。据长沙火车站介绍，长沙西站暂停客运服务期间，长沙火车站开往益阳、常德、张家界方向的列车(经石长铁路、千丈长铁路)将不再停靠长沙西站，即旅客不能在长沙西站上下车。
常德火车站。长石联络线起于长株潭城际铁路长沙西站，呈西北走向，穿过规划中的长宜至长宜铁路，跨越在建的长宜高速公路，以隧道形式穿过巫山，跨越石长铁路，向西转向与石长铁路平行，穿过在建的长宜高速公路，与石长铁路巫山站相接。
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线路正线长9.16公里，新建的吴山站即将通车。旅客可在长沙西站集散，并在两条铁路间换乘，方便往返长沙、株洲、湘潭、益阳、常德等地。
7月23日，益阳市桃江县长宜长高铁长山观山村大桥路基沿线线路左线无砟轨道板上缓缓铺设最后一对500米长钢轨，标志着长宜长高铁全线铺轨完成。
据益阳市网报道。;美国，长宜长高铁宜昌段预计将于2022年7月底正式开通运营。
7月18日，铺轨顺利通过长宜长(阳-沙)铁路控制性工程紫水特大桥，为长宜长铁路早日通车奠定了基础。
6月20日，长宜长铁路益阳至长沙段正式进入试运行阶段。
长宜长高铁位于湖南省西北部，在湖南省长株潭城市群的长益常德城市产业集聚区内。它是厦渝高铁通道的重要组成部分，贯穿贵张常铁路，其中昌邑段为沪通南路共线段。工程从常德站引出，经汉寿、益阳到达长沙西站。长沙至益阳至常德城际铁路，长沙至常德全长170公里，将设计为时速200公里以上的城际铁路。建成后，长沙至常德全程仅需50分钟左右。
目前从长沙到常德最快的是汽车。长沙到常德走长常高速。到达那里通常需要一个小时。同时也可以在长沙西站坐大巴，但是加上去西站的时间和大巴的发车时间间隔，一般要两三个小时才能到常德。
另外，现在可以坐高铁去常德，但是高铁站离市区比较远。高的两个城市之间铁路跑一趟只要半个小时，但是从市区到高铁站的往返一般需要一个小时，加起来三四个小时。
从长沙到常德最快的方法是乘坐城际列车。长沙直飞常德的航班有30个，分别是k502、c8057、k967、c8025、c8041、z8120、k9276、k9292、k4785、c8061、k6524、d3895、c8049、k932、c8021。最快的航班是c8061，途经2站，耗时1.78小时。
