光阳赛艇250皮带最多15000公里记得换一次了。如果到18000公里,普利盘就已经有明显凹槽了。
除此之外，保养每间隔是1000公里，之后每2000公里进行一次机油更换、每4000公里更换齿轮油、每6000公里更换空气滤芯、每10000公里对传动皮带进行检查或更换，一年进行一次防冻液冰点测试或更换防冻液。
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光阳赛艇250皮带最多15000公里更换。
如果达到18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适。
该车提供abs版本和联动刹车，整车继承了xciting300i的大部分优点，而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。
加速无打滑感，就不用换，大多踏板车厂家，建议两万公里一换，质量好的那种皮带，五万公里都没事。质量次皮带，可能几千公里就断了。如果想耐用，建议日本三星皮带。
光阳赛艇250皮带最多15000公里记得换一次了。18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适，所以在很长一段时间里，国内的摩托车制造厂商不断的去开发、引进250cc级别车型。
光阳赛艇250皮带最多15000公里更换。
如果达到18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适。
该车提供abs版本和联动刹车，整车继承了xciting300i的大部分优点，而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。
ct250传动皮带1.5万公里换一次，
光阳赛艇250皮带最多15000公里更换。
如果达到18000公里，普利盘就已经有明显凹槽了。
250cc的车型堪称摩托车中的黄金排量，这个排量的摩托车不仅动力充足，大多价格也非常合适。
该车提供abs版本和联动刹车，整车继承了xciting300i的大部分优点，而且还将售价拉低至2.38万元这一非常有竞争力的价格。
