首先，共享经济是一种基于陌生人和商品使用权临时转移的新型经济模式。共享经济的实质是整合线下闲置的商品或服务，使其以较低的价格提供产品或服务。对供方来说，商品或服务的使用权可以在一定期限内转让，获得一定的货币回报；对需方来说，并不直接拥有商品所有权，而是通过出租、贷款等分享方式使用商品。借助这些平台，个人可以交换闲置商品，分享知识和经验，或者向企业或创新项目募集资金。
第二，从长远来看，发展共享经济将激活金融业。共享经济是一种物质财富的共享，它可以促进社会财富的流动，加快社会财富的流通效率，扩大人们的消费需求，在有限的资源和时间内满足更多人的利益。在这样的前提下，提供金融服务的专业持牌机构需要转型为基于互联网的信息提供平台。比如著名的p2p平台就是一个中介环节，它解放了资金提供者和资金需求者之间的沟通，使信息更加对称。
那么，共享经济的成功离不开大数据、云计算、宽带网络、智能终端四大载体，它们共同支撑着“共享经济”的新形态。目前，我国共享旅游每年超过100亿人次，市场占有率达到67%，在全球共享旅游业中处于领先地位。在国内市场，evcard、滴滴、ofo等知名的共享经济模式，如分时电动车、实时出租车、自行车共享等，已成为共享出行的三大主流模式。
最后，共享经济的诞生有助于缓解空气污染和节约能源。今年4月，“电动汽车消费”的口号首次同比下降至3.6%。此外，数据显示，到2030年，共享电动汽车和共享出行方式可使城市交通尾气排放量减少60%，氮氧化物和pm2.5对环境的影响也可得到缓解。
“共享交通提供个性化、快速的共享交通服务，具有更好的市场预期和潜在价值，是必然趋势。但与此同时，整个市场也处于一起做大蛋糕的阶段。它需要政策的引导和支持，这样整个社会就不会受阻，政府也会觉得没有太多的风险。”
委婉地说，这就是共享经济。事实上，这不是一种租赁模式。你可以把钱换成使用权，你不必承担持有它的费用。共享单车、租房、融资租赁等都是共享经济的典型形式，但起点不同，最终结果也不同。可见，持有成本高的企业可以发展成为以租赁为表现形式的共享经济模式。
我觉得还是很不错的。共享单车给我带来了方便和健康的出行
经济形势日新月异，各行各业欣欣向荣！
