现在，中国的地铁是一个损失，但引入香港地铁的发展模式，采取“地铁房地产经营”的形式，实现利润
！但即便如此，中国仍有许多城市的地铁“亏空”，武汉就是其中之一，这也是很正常的。一线城市的地铁成本高达每公里12-20亿，二线城市的地铁成本高达8000-10亿。这么高的成本，怎么能在短时间内收回成本呢。
地铁的快速建设也是地方政府巨大的财政压力。杭州为亚运会挖空了整个城市。如果地铁建设的钱不够，我们该怎么办？不是只有一条路吗？卖地建地铁。可以说，在中国，除了香港，没有一个城市的地铁是有利可图的，而北京只有几条独立的线路。总体而言，它也处于亏损状态，如上海、广州、武汉、南京和深圳。
武汉地铁集团有限公司是由武汉市国资委管理，武汉市委、市政府于2007年5月15日批准成立的大型国有企业。公司注册资本10亿元，经政府授权，负责武汉市轨道交通的建设、运营、管理和融资。
武汉地铁集团有限公司是一家国有企业。事业单位有三种：行政事业单位、事业单位和就业单位。
地铁公司的工资还可以。是一家薪酬结构完善的国有企业。关于这种公司的工资问题，没有讨论的余地。工资是按规定发放的。如果没有升职，年薪增长幅度很小。任何地方的地铁公司都会让你感到饥饿，但不会让你变得富有（除非你中了头等舱彩票）。如果仅从绝对值来看，武汉地铁的待遇肯定低于同级一线城市地铁公司，这多少与一个城市的经济实力正相关。俗话说：“走不去的是远方，回不去的是故乡”。如果远方不能给你扎根的机会，家乡还向你抛出橄榄枝，那就回去吧！
