奥迪a6l适合什么人开
开奥迪a6l他们都是谁？很多人会认为开宝马5系的人是那种有点钱就膨胀的人，属于一夜暴富或者拆迁户比较有钱的人。当他们遇到真正的富人时，他们不能和他们谈论一件事，奥迪会相对冷静。这就是为什么早期的政府机构或公务车选择奥迪a6l是因为没有足够的预算吗？当然不是。有时候开什么车会反映车主的性格。这些只是网上评论比较多的观点。并不是所有的5系车主都很富有，言归正传，所以新奥迪a6l底盘质地如何？底盘对汽车和发动机一样重要。让我们来看看。
奥迪a6l怎么样？
奥迪a6l前悬架官方称为＂五连杆式前悬架＂。奥迪官方统计了这五个连杆中的转向拉杆。除了转向拉杆，这个前悬架系统还有四个连杆。这个悬架系统也是双叉臂前悬架的变种。
奥迪a6l前悬架有两个上控制臂和两个下控制臂。轴承座的上下端采用双球节设计。这种设计使得悬架的主要销售点和下点随着转向角度的变化而变化，从而改变转向感。a6l采用五连杆后悬架结构，主连杆和轴承座采用铝合金材料，达到更高的轻量化水平。该后悬架系统采用弹簧和减震器分离布局，在一定程度上减少了悬架系统占用空间，有利于增加后备箱的宽度。
我们可以看到，奥迪a6l后悬架承载弹簧和减震器下控制臂下安装塑料护板，主要是为了使气流更顺畅地通过下控制臂，降低底盘的风阻。a6ll车身底部的护板覆盖是三款车中面积最大的，护板由玻璃纤维制成。与塑料护板相比，沙子撞击时噪音会更小。
a6l上述双离合器变速箱的平顺性基本不会失礼。最大的优点是换挡动作足够快，节奏相当好。a6l悬架性能平静，但不缺韧性，滤振功夫也出色，舒适性和质感都得到了照顾。a6l悬架支撑使其在绕桩体验中遭受了不少损失，开启时感觉比较笨重。a6l打开时表现出来的质感还是那么全面，缺乏个性，但一定是一个称职的精英。如果你冷静，你静pk失去很多对手。
结论：新奥迪a6l底盘设计和材料相对善良，大量铝合金材料的使用和结构复杂的多连杆后悬架整合的效果是非常先进的德国汽车。你认为新的a6l性能如何对得起40万的车价？欢迎下面的评论不吝赐教。
