宁安高铁提速
上海至安庆高铁复兴号能提速吗？
宁安高铁什么时候通车？
这基本上没有太大的加速空间。复习号加速没问题。！但上海到安庆是宁安城际铁路，宁安城际设计最高时速250公里，而不是350公里.
目前，合肥至安庆高铁已开工，预计2019年下半年通车，合肥至南京350高速铁路也在规划中。合肥至南京350高铁建成后，安庆至上海将同时运营350高铁和250城际。安庆的交通将越来越方便。
安庆是长江沿岸风景风景秀丽的旅游城市古南岳天柱山、迎江寺、振风塔、小孤山、桐城孔城老街、六尺巷等著名景点。欢迎来自全国各地的游客前往安庆66
为什么合安高铁这么慢？后期会加速吗？
目前，从安庆到合肥有12趟合安高速铁路，全长180公里，最短1小时13分钟，最长1小时20分钟，
时间真的有点长，和大家预期的时间还有差距，那么是什么导致时间过长呢？我认为有两个原因：
首先，列车在安庆站与合肥南站两端的联络线运行速度不高，导致耗时较长
目前，从安庆到合肥的高铁出发站是安庆站，而安庆站不是合安高铁的出发站，而是宁安高铁的出发站。由于合安高铁出发站安庆西站尚未建成，安庆出发的高铁列车暂时从安庆站出发，需要借助双岭联络线和安庆联络线与合安高铁连接。这段路有20多公里。到达肥西站后，必须通过肥西联络线前往合肥南站。这条联络线的长度是9.4公里，也就是说，从安庆到合肥的180公里，联络线有30多公里，联络线的行驶速度很低，延长了整个使用时间。
二是中途停车站较多，导致速度无法维持高位，需要频繁加减速
以安庆站至合肥南站最短的高铁列车为例，中途需要停靠桐城南站、桐城东站、肥西站，加上安庆站和合肥南站，180公里平均站间距为36公里，这样的停车间隔导致列车只是拉速度，不得不减速进站，导致整个过程相对较长。
