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pop是什么意思中文

ultra是什么意思中文(ultra怎么念中文)

最近,通用发布了旗下最新的自动驾驶辅助系统ultracruise。在此之前通用就推出过号称l3级别自动驾驶辅助系统的“supercruise”——从super进化到ultra,通用的超级巡航到底进化了怎么?

都说中文博大精深,但是对于如何来区别super和ultra之间的涵义,中文也有点捉襟见肘,总不见得都叫“超级巡航”吧?

super的意思是正儿八经的“超级”,而ultra还带有“极端”的意思,例如政治上的极端主义者。实际上从英语的词义来看,ultra的层级是要在super之下的。

例如以无线电的专业术语来说明,ehf极高频(extremehighfrequency)大于shf超高频(superhighfrequency)大于uhf特高频(ultrahighfrequency),由此见得,ultra是要在super之下的,既然如此,从supercruise到ultracruise,也就谈不上所谓的“进化”了。

通用承认,ultracruise并非是supercruise的进化版或阉割版,这两套系统是完全独立的,其系统架构完全不一样。之所以通用选择ultra这个词,说白了就是英语单词中没有更好的词可用了,目的仅仅在于和super区别开来而已。

至于为什么不叫extremecruise,很简单,extreme有终极,末端,到顶的意思,通用不想用终极这个词绝了自己的后路——万一后面开发出更先进的自动驾驶系统怎么办?

其实早在2018年9月,通用就为ultracruise技术申请了商标注册,但是官方对此没有发布任何声明。原因很简单,因为2018年的6月6日,通用才发布了supercruise。此后的两年时间,通用都在炒作supercruise,这个时候如果把ultracruise拿出来,可能就会引发市场疑问——到底哪个才是更先进的技术?

说白了,通用之所以对ultracruise藏着掖着,就是不想给自己找麻烦,仅此而已。

在外行人看来,ultracruise和supercruise最大的区别在于,ultracruise多了个激光雷达,除了能像supercruise那样在高速公路上允许司机放手(handsoff)之外,还能在城市和乡村街道提供自动驾驶功能,甚至是在住宅边上的道路上完成自主泊车……其功能要比supercruise更强大。

在内行人看来,ultracruise并非是在supercruise上加装一套激光雷达系统这么简单,两者的架构和算法完全不一样,ultracruise采用了更先进的5纳米架构,绝非是supercruise的技术延展。这就好比是自动步枪和专业狙击步枪的区别——都是步枪,两者的差距绝不是一个八倍镜这么简单。再说了,自动步枪的价格能和狙击步枪比吗?ultracruise在功能上的确强大,但多出一个激光雷达,其配套价格也远在supercruise之上。

还是那句话,一分钱一分货。

根据通用的说法,未来,ultracruise的高精地图有望覆盖北美地区340万英里的铺装公路,目前则可以覆盖美国和加拿大超200万英里的铺装公路,并适用于“95%”的驾驶场景——如此一来,搞清楚剩下5%的场景反而变得更重要了,但是很遗憾,通用没说。

而且,很长一段时间内supercruise将和ultracruise共存,并不存在谁淘汰谁的设想。supercruise将搭载于通用旗下更多的车型上,而ultracruise则保留给少数豪华高端车型,最快在2023年进入应用。虽然官方没有提及搭载ultracruise的少数豪华高端车型是哪些,但是用屁股都想得到,凯迪拉克品牌下轿车和suv的旗舰车型一定跑不掉。毕竟ultracruise在验证阶段刷里程的时候,用的就是凯迪拉克轿车。

至于别克和雪佛兰车型能否选装ultracruise的问题,虽然通用没有回答,但如果你搞清楚了两者并不是同一套技术架构,也就不难猜到答案了——答案就是“没门”。因为通用不会去针对旗下中低端品牌完成ultracruise的技术性验证。

尽管如此,通用依旧将ultracruise定义为l2级别的自动驾驶辅助系统。说白了,ultracruise目前还没有形成商业化,通用不希望ultracruise成为supercruise的内在竞争对手,毕竟supercruise已经开始卖钱了。

那么,通用披露ultracruise的用意何在?别忘了,通用披露这一消息的时间恰巧就是为期两天的通用年度投资者大会,所以,ultracruise的政治意义大于实际意义,说白了就是让投资者们开开心,让他们觉得自己押宝通用是有价值的。毕竟,ultracruise将成为通用对抗特斯拉及其自动驾驶系统的技术法宝。

其次,通用也是在试探市场对于激光雷达市场化应用的反应,如果市场反响不好导致ultracruise难以完成商业化普及,通用主动砍掉ultracruise也不是没可能的事情。

所以说,并不是说ultracruise比supercruise先进,就能一定淘汰掉supercruise,当年协和超音速客机还不就是因为运营成本太高,反而被传统客机淘汰掉了。

大业可不可期,大事能不能成,不外乎一个“钱”字。


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