天目山路（天目山路要建4条下穿隧道）
杭州城西的市民要注意了，接下来城西的交通又要进入新一轮的阵痛期：天目山路快速路和地铁3号线工程下半年会全面铺开，天目山路沿线会出现多处施工占道，交通影响可能会比较大。
前日，杭州市建委发布了一份《2018年4月份主城区交通运行分析》，其中有一条就重点分析了城西交通的现状和接下来的情况。
姬臣/制图
西溪路、天目山路
近期都会有点堵
根据杭州市综合交通研究中心利用交通运行监测大数据的分析，4月，城西交通受影响比较大的是天目山路（古翠路-留和路）、西溪路（万塘路-古墩路）。
其中，早高峰交通受影响较为明显，进城方向总体流量下降约6.3%，天目山路（紫金港路-古翠路，西-东）等路段的早高峰平均车速环比下降5%～8%。
拿正在提升改造的西溪路来说，从万塘路到古墩路的这条施工路段，仅保留了2个通行车道。早晚高峰的时候，单向车道通行，即早高峰，西向东2车道单向通行；晚高峰，东向西2车道单向通行。平峰的时候，就变成双向2车道通行。
因此，一旦早晚高峰过去后，单条车道的通行能力相对就会降下来。像早高峰结束后，西溪路进城方向车速、流量环比均下降20%以上。同样的，相邻的天目山路，进城方向车速环比也下降11.6%，交通运行效率反而不如早高峰。这是因为西溪路施工，很多车子都会绕走隔壁的天目山路。而实际上，目前天目山路也在做施工前期准备，对通行也有一定影响，加上车流量大，速度必然比较慢。
天目山路施工
要建4条下穿隧道
再来说说天目山路快速路的施工，主要是两段，天目山路中段（古翠路—中河立交）、天目山路西段（绕城西线东-古翠路），它们基本是地下隧道+地面道路的形式。
这其中包含了四条隧道，由东往西分别是：
丰潭路西-中山路东，长约6公里；紫金港路西-古墩路东，连续下穿紫金港路、紫荆花路、古墩路，长约1.78公里；花坞路下穿隧道，长约0.5公里；绕城东-周家村东，连续下穿留和路、五常大道，长约2.7公里。
按照目前的计划，西段的施工会稍微快些，全面开工预计从8月份开始，中段可能要到今年年底。这两段道路的施工最开始都是绿化、管线迁移，有很多通行车道都会调整。所以，下半年后持续一两年时间，天目山路沿线会出现多处施工占道，交通影响较大。
这里要提一下的是，为了避免重复开挖，地铁3号线和天目山路快速路将同时进行施工。目前在天目山路沿线的地铁站施工点，有百家园路站、花坞路站、汽车西站、古墩路站、古荡新村站。
杭州市综合交通研究中心的工作人员提醒，在天目山路全面施工过程中，并不会全部封道，而是占道施工。到时候，天目山路的行车道会进行调整，地面通行状况将受到较大影响。
那么，今后走天目山路该如何绕行比较好呢？
有一个好消息是，西溪路（万塘路-古墩路）即将在下个月完工，大家可以就近往西溪路绕。
另外，文一路地下通道（保俶路-紫金港路）工程的地面部分，目前也都在陆续恢复正常通行，相对来说，会比之前好走很多。
最后要提醒大家的是，今后城西方向出行的市民，也请尽量选择公共交通（地铁、公交），开车出门的，请多预留时间。
