在奔驰的店里拍北汽的suv，这种事情乍一听似乎是疯了，但是如果这台车是bj90那一切就非常合理了。这台车和奔驰的旗舰，老款gls的关系实在是太深了，一样的平台和动力，甚至连检测系统都是用的奔驰的检测系统，在奔驰的售后进行维修保养。这么一说这台bj90出现在奔驰的店里就很好理解了。
虽然是基于奔驰gls的平台打造的车型，但是从前脸上你看不出来bj90和奔驰有什么关系，整个前脸的原创度覅长高，家族式的进气，硬朗的前保险杠，外出作为开路先锋这台车还真是有那种带刀侍卫的架势。
从侧面你其实能看到一些gls的痕迹，整个大的框架，特别是尾部能看到一些gls的风格，数据上就更能看出这个端倪。长度接近5.2米，轴距正好3.1米，作为北汽的旗舰车型，不管这是谁家的底子，这个数据，这个面子可真的是很够意思。
车尾设计上再次回归了北汽的标志性风格，特别是两侧的宫灯设计有着很强的中华元素，不过底部的双出排气以及大镀铬的包边还是暴露其源自奔驰gls的属性。
内饰设计上，驾驶员这边，扣掉北汽这个标，省下的就是gls，仪表的ui设计这就是奔驰的风格一点没变。中间的部分2020款车型改了一些，换了一个新的车机系统，老款车型这里就是奔驰的command系统，新车型的车机系统本土化做的更好，用起来更易用一些。
后排的设计是两个独立的座椅，中间是一整块的功能控制区，后排的配置包括了独立控制的多媒体以及座椅加热和可加热杯架，这个设计就是奔着顶级豪华suv去的。头顶的双天窗是保留了gls的额精华，整体来说后排豪华程度很高。
用着老gls平台的好处就是这台车用了现在奔驰身上都少见的4.0tv8双涡轮增压发动机，这可是v8的声浪，v8的动力。422马力，600牛·米，匹配9at变速箱，我之前在路上见到过一次bj90，路过身旁时那低沉的轰鸣至今难忘。
说到最后，咱先抛开这车的身世，不说这车的争议，咱就说一个事儿，这车最低的时候50来万就能买，v8，3.1米轴距，就当50多万买个全新的老款gls，你品品这车的性价比，是不是觉得这车还真的挺香。
