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张作霖哪里人奉天是哪里
1932年3月1日,中国历史上最耻辱的政权——伪满洲国在日本人的扶持下建立。这个政权的傀儡性质自不必说,后续无论是国民政府还是共和国均不承认其合法地位,一律把它称为“伪满洲国”。除此之外,其它名称也要改,比如“伪满”所谓的首都,一般都会直接说长春,而不会再用日本人起的名字“新京”。“新京”,可能很多人都不知道此名,这是伪满洲国为了建都,在所谓的“大同元年4月1日国务院布告第2号《国都長春ヲ新京ト命名ス》”中规定的,所谓“新京”自然就是“新首都”的意思。1932年9月20日规定的新京特别市市徽有新就有旧,那么旧首都是哪里呢?当然,东北并没有旧首都,但东北的政治中心和第一大都市一直都是沈阳,这是后金时期就已经定了的。无论从任何角度来说,沈阳都是东北的政治、经济和文化中心。即使不和沈阳比,长春在当时的东北也远不算一等城市,北边有工业化历史悠久的哈尔滨、甚至在今天的吉林省内,传统的中心也是吉林市。当时的长春只有13万人,仅仅是个中等城市,为何日本人会把伪满的中心定在这里呢?实际上关于“定都”问题,伪满的一些跳梁小丑是争过的。1932年2月,以张景惠任委员长的“东北行政委员会”就对“国都”问题进行过激烈争论。很显然他们的意见并没有任何意义,因为真正掌握决定权的是日本人。而日本人第一个否定的就是沈阳(当时称“奉天”),原因很简单:此处虽然是东北的传统政治经济文化中心,但奉系经营二十年,势力盘根错节,日本人并不希望扎根此处。此外,日本人显然不希望“伪满洲国”被认为是清朝的残余,而是一个新的“国家”,所以有“盛京”之称的沈阳也不会考虑。1934年时的新京车站至于哈尔滨,这里虽然基础很好,也发达,但是位置太偏北,对苏联有高度警惕的日本人也不放心这里。大连确实是个先进的城市,不过这一带比较特殊,其实日本侵略东北并非从1931年开始的,早在1905年日俄战争后,日本从俄国手里抢占了辽东,中国辽东半岛就成为日本的租借地,即“关东州”。根据1932年的《日满议定书》,关东州之主权由伪满洲国所有;但伪满洲国承认了清朝将旅顺、大连一带的关东州租借予日本的条约,故关东州继续由日本直接管辖。首都定在日本直接管辖的地方,有好处,但缺点也明显,首先就是交通不便。此外,面子上也实在不好看,日本还是想一个“新的城市”。至于吉林市,远离满铁和中东铁路,它作为吉林政治中心是几百年前的事情了,现在显然落后了。所以综合来看,长春还真的是最适合的。长春满铁事务所当年日俄战争,日本战胜俄国后,根据《朴茨茅斯条约》,日本取得了得东清铁路(中东铁路)旅顺至宽城子(长春的旧称)段之路权,改名为南满铁路。日本攫取了一块所谓“保护铁路必须之地”,以每坪(3.3平方米)10钱(0.1日元)的极低价格从长春县的头道沟地区购买了1528085坪土地,命名为“满铁长春附属地”,并展开市政建设。1916年,日本又从俄国买下二道沟地区552公顷的俄国铁路附属地,将其与满铁附属地合并。至1920年代末,附属地人口已达26000人,成为一个小城市。自1907至1931年,共计700万日元被平均分配到每年的长春城市规划和建设。此外,长春位于东北正中心,又是重要铁路节点,交通便利,而且由于并非传统大都市,长春的地价相对便宜,周边是空地,也有利于实施城市规划。所谓的“国都建设局”之后的13年,日本人为了打造所谓的“样版”,确实给了长春很长久的规划,1932年11月,日本城市规划专家设计了所谓的《大新京都市计划》,虽然因战争影响未完成,但长春的确得到了极大发展,1944年,长春市区面积已经由21平方千米扩展为80平方千米,人口达到121.7万人(其中日本人约为14万),已经由一个中小城市变成了大城市。“新京”的中日分化十分明显,新城区是给日本人服务的不过,如果你以为这份建设是给中国人享用的那就错了,根据《日伪统治时期长春城市建设》统计:当时的长春城,日本人居住的新区自来水普及率达99.9%,中国人居住的旧区不到30%,近代化煤气几乎全部集中在新区,全市煤气用户中,日本人煤气用户占99.3%,中国人煤气用户仅为0.7%。日本人居住的新区,实际居住密度仅有中国人居住地段密度的六分之一到七分之一。作者:云帆
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