北京共享汽车（共享汽车gofun全国车源持续减少）
近来，不少人发现，北京地区的共享汽车品牌gofun在今年春节后可使用车辆变少了，而且不光是北京，在开通gofun的多座城市，最近也出现了共享汽车数量减少，甚至无车可用的情况。
懂车帝打开gofunapp后发现，北京地区可使用的分时租赁车型已经只剩下奇瑞的小蚂蚁车型，找遍全城的停车点，零星还能看到一到两辆的smartfortwo。而在一年前，gofun的app上还会出现不少品牌的电动车和燃油车，甚至还出现过奔驰e级这样的高档共享汽车。
在其他社交媒体，懂车帝发现也有不少网友及用户吐槽，在今年农历春节假期前后，像杭州、南京、沈阳等地也都出现了车源紧俏的情况。
对此，懂车帝也咨询了gofunapp的在线客服，对方给予的回复也与不少网友晒出的截图相似。官方客服回应称，“目前部分车型需要下线整备，使用车辆会减少，给您带来的困扰和不便，我们深表歉意。”
然而，同样是在其app内，整车月租的栏目却仍显示有多款车型可用，包括大众、本田、别克等多种车型，月租从每月2588元到4588元不等，但是同此前相比，可选车型也有大幅减少。
针对gofun及其主体北京首汽智行科技有限公司目前的运营现状，近来也有国内媒体做过调查报道。
第一财经的报道指出，接近gofun的投资人士表示，“能够预见的是，gofun今年会继续收缩，不排除今年年内关停。”另外，也有前gofun员工指出，随着城市收缩和公司ceo的离职，gofun的业务已经濒于停滞。“现在公司处于半停运状态，没有招聘，却每天有人离职。分公司的薪水基本是拖欠状态，北京总部工资是发放延迟。”
第一财经的报道中还显示，gofun之前的运营车辆，除了有一部分直接购买的，另外有很大一部分是从首汽租车和首汽约车两家公司租赁，“普遍意义上基本不可能实现盈利。”
值得一提的是，最近一段时间，gofun也经常被曝出运营管理上的短板和漏洞。2月底，社交媒体曾曝光广州用户在使用gofun共享车时，座位上发现4枚钢针。而在最近，gofun又被指车辆在行驶时引擎盖击穿玻璃。
当然，gofun的惨淡现状不止是个案，从共享汽车概念兴起至今，已经有多个共享汽车品牌接连倒下，像最早进入人们视线的togo、car2go等企业相继退出市场，现在市场仅存的像联动云、evcard等共享汽车企业现状也不太尽如人意。从密集布局到倒闭潮，共享汽车这阵“风”也就才刮了不到四年的时间，无论是gofun还是其他品牌，共享汽车是否已经真的到了穷途末路？共享汽车是否会成为下一个共享单车呢？这一问题也的确值得行业深思。
