日前，我们从上汽大通官方获悉，新款大通eg10正式上市。新车推出精英版和豪华行政版两款车型，售价分别为29.93万元和34.93万元。与2019款大通eg10对比来看，新车车款数量由四款精简到两款，保留的两款车型售价也相比2019款车型分别降低2.05万元和2.55万元。
新车变化：
作为年度改款车型，新款大通eg10在外观和内饰设计上预计不会进行较大改动，并主要针对配置有所优化。具体来看，新款大通eg10精英版新增胎压显示、电池预加热、语音识别控制系统（多媒体/电话）。同时，取消第二排座椅旋转功能选装。
同时，新款大通eg10豪华行政版新增配置包括电池预加热、第二排座椅腿托调节、语音识别控制系统（多媒体/电话）和后排隐私玻璃。
两款车型在动力系统部分未做调整，采用后置单电机布局，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩800牛·米。匹配三元锂电池组，容量为71.8千瓦时，工信部续航里程300公里。充电方面，使用直流45千瓦快充需用时1.5小时，使用交流220伏6.6千瓦慢充需用时10小时。
代际关系/竞争对手/市场环境：
作为一款基于大通燃油版中大型mpvg10打造的纯电版车型，大通eg10首发于2015上海车展，并于2017年正式上市，本次上市车型可视为本代eg10的第二次年度改款。从目前的市场环境来看，新能源mpv可选车型不多，如果将选择范围进一步缩小到纯电动中大型mpv级别，目前暂时没有与大通eg10处于相同定位的车型。虽然当下新能源mpv市场体量有限、可选车型不多，不过对于大通eg10而言也是各有利弊，毕竟想要选择一款作为城市接待用途的中大型纯电mpv，似乎仅能选择大通eg10。
