2011年7月23日发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故相信很多人都还历历在目。对于这次事故最让人感到疑惑的一点就是温州高铁为什么要埋掉?很多人都认为是为了掩盖证据,但是其实真相是为了便于继续抢险,可以更好的开展救援工作。
温州高铁掩埋车头的真相2011年7月23日发生了重大的高铁交通事故,而发生这起事故后当时主要部门的做法也让很多人感到不理解,其中温州高铁为什么要埋掉一度成为了很多人争议的一个热点。当时就有人说这样做其实是为了掩盖事情的真相,但是后来原铁道部新闻发言人王勇平给出了掩埋高铁车头的原因。
原铁道部新闻发言人王勇平回答说:掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。至于对网上的所谓掩盖事情真相,王勇平回答说:这是举世皆知的事故,任何方式也掩盖不了。其实这样的话的确是很有道理的,这么大的事故怎么可能会掩盖了,就是想要掩盖也办不到,当时有上百名中外记者赶到现场报道。
7·23甬温线特别重大铁路交通事故
2011年7月23日20时30分05秒,一辆由北京南站开往福州站的d301次列车与杭州站开往福州南站的d3115次列车在甬温线浙江省温州市境内发生了列车追尾事故。这一次事故直接造成了六节车厢脱轨,其中有40人死亡、172人受伤,是一起十分严重的高铁事故。在这之后相关部门和相关人员迅速到场组织了救援,并且时候还对一些责任人进行了追责处理。
在这起事故中有一位叫伊伊的女孩被很多人记住了,当时的伊伊只有2岁半,是整条列车中最后一个被救出的幸存者,而且是在被困20个小时候被救出来的。伊伊的父母都是老师,不幸的伊伊的父母全部都在这场事故中遇难了。对于伊伊来说这将是一次终身都难以平复的伤痛。最后希望伊伊和幸存者都可以坚强的生活下去,也希望不幸遇难的人可以在另外一个世界不承受伤痛。
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