买一辆豪华品牌中型车,已经是高生活品质的“初阶”标配。
这种选择豪华品牌的消费者,在你我身边应该都有那么几位,问其原因为何选择这款车?回答基本都是统一的“在这个级别、价位之中,真没什么好选择”。确实,放眼中国乃至全球市场,提及一线豪华品牌依旧还是奔驰、宝马和奥迪这三家。
但你真要从中选一款的时候,肯定会犹豫一下,该买什么。
买豪华车,也得聊性价比?最近我身边有一位潜在的豪华品牌车主找我聊了聊关于买车这事儿,小龙今年31了,琢磨想给自己换台车。虽然有女朋友,但小龙还没有选择结婚,而是一直忙于事业,在湖北、湖南省开了属于自己的旅馆,在北京也经营着一家咖啡馆。所以,他的时间相对自由,他的资金也相对充裕。
小龙的购车选择,其实不多,因为他只想选择豪华品牌,而豪华品牌的一线阵营只有奔驰、宝马和奥迪。这也给我们选择品牌和车型省了不少时间,直接定位奔驰c级、宝马3系和奥迪a4l。
能拿的出手的预算,小龙想在40万以内拿下一台豪华品牌的中型车。听到这些我比较好奇的问他,你开着这车打算去谈生意还是怎么着?他的回答是“当然是给自己改善生活了,真谈生意谁开自己车出去”。
之后问了问对车的空间、动力或者哪些方面有什么需求么?他只对一个点有需求,那就是性价比。所以,最后他选择了奥迪a4l是不是跟性价比有关?咱们接着聊。
别说,优惠6万+确实诱人约好时间,1月某个周六的下午,我和小龙一起去了奥迪4s店。简单的登记信息过后,找到了工作人员对现在车型的优惠状况进行了解,小龙在来之前看好的配置是40tfsi豪华动感型,售价在34.38万元。
经过了解之后,现在店内的优惠基本维持在6.2万元现金优惠,如果能置换的话,置换补贴是车价的1%,另外办分期还能再多优惠3000元。保险8500元、上牌1000元、购置税大概在2.4万元左右,办完落地的价格是32.38万元左右。
这个价格刚刚好,符合了小龙购车的预算。之后的车内体验让小龙感到满意,毕竟是豪华品牌,做工和设计肯定不差。车内没有体验太多,唯一吐槽的点就是现在奥迪a4l为什么还是没用上三块大屏幕,其他方面小龙都还满意。之后,就是让工作人员给他安排一次试驾,小龙没选择高功率发动机的车型,而是选择了40tfsi的低功率试驾车,最大功率140kw、最大扭矩320牛·米,话说这个数据水平在城市道路中,也确实够用。
试驾结束,如我所想下车之后就开始表达对这台车驾驶层面的认可,虽然没有quattro四驱系统傍身,但这也丝毫不影响这台车的驾驶感受。低功率发动机表现尚可,而且7速双离合变速器换挡没那么明显的顿挫感。
后来有看了看选装的情况,大部分关于辅助驾驶的配置都需要通过选装来获得,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置,小龙选了选之后的价格差不多接近37万元,仍然没有超过他的购车预算,还好。
之后小龙没有忙着交订金,跟我说的原因是,反正都要选装一堆配置肯定要等车,倒不如去奔驰和宝马店里看看另外两款怎么样,如果不满意的话还可以回来订,反正不着急用车。虽然去了奔驰和宝马店内,但最后还是回到奥迪店里把奥迪a4l的订单下了。
为什么没选宝马和奔驰?咱们细聊。
果然,优惠力度会影响决策在小龙确定40万以内能拿到低功率发动机+选配的奥迪a4l之后,开始了对奔驰c级和宝马3系的比价和体验。先去的奔驰店内,那时候的奔驰c级也还没有太大力度的优惠,毕竟是刚刚上市不久的换代车型。
简单的了解过后,只有3万元的现金优惠,而小龙看上的奔驰c260l运动版的售价在35.12万,办完了落地价格可能会在36万左右,要比奥迪a4l稍贵一些。之后小龙确实对奔驰c级有点动心,可试驾过后还是觉得有些不妥。
虽然奔驰c260l用的是高功率1.5t发动机,最大功率150kw、最大扭矩300牛·米,但小龙开起来之后的感觉还是不如奥迪a4l上那台2.0t发动机的感觉舒服。之后结合优惠力度的原因,小龙对这台奔驰c级的兴趣变低了,如果再过一阵子优惠到4万的话可能考虑,现在还是算了。
不过该说不说,奔驰c级确实产品实力摆在面前确实挺强,只是小龙觉着1.5t不如2.0t的开起来舒服(个人观点)而且优惠力度确实不如奥迪那么诱人,其他没有任何问题。
至于宝马3系是为啥不选?那可能就是因为配置问题了,小龙的预算最多只能支持他购买宝马3系325lim运动曜夜版,售价35.89万元。在优惠幅度没有奥迪a4l大的前提下,车价自然就会更高,但配置上例如车道偏离预警、车道保持功能、360度全景影像这些都没配备,并且没办法选装。但在其他配置上确实有比奥迪a4l表现好的地方。
但话又说回来,在奥迪a4l不优惠6万多的前提下,不可能以33万内的价格落地,也就不能琢磨着选装辅助驾驶配置这回事儿。所以,当奥迪不优惠的时候还是选宝马更合适,但奥迪优惠6万+的时候,富裕的钱选选配置也挺好。之后,就是小龙独自前往奥迪店内完成订车手续。
总结三个豪华品牌买谁不买谁的,已经是老生常谈的一个话题,有点儿聊腻了。如果你的预算吃紧,想在更低预算内拿到性价比更高的产品选奥迪不会错,但你想要品牌层面上的附加值选奔驰不会错。或者,想给你的车赋予“驾驶者”之车的标签,支持宝马一波也不错。
而小龙在产品之外,既不追求品牌层面附加值,也不是那么热爱驾驶,所以他选择了一款他认为性价比最高的产品。
关注一波保值率的问题,奥迪a4l2020款,新车落地价格约为36.88万元,行驶9万公里之后的二手车价格约为21.60万元。宝马3系2020款,新车落地价格约为35.16万元,行驶3.5万公里之后的二手车价格约为31.50万元。
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